中央空調壓縮機燒毀故障維修方法
信息來源:www.39899.cc 發布時間:2021.09.08
中央空調壓縮機燒毀了還可以修嗎?答案也不能完全肯定是可以的,因為不同的情況可維修價值是不一樣的。今天冷菌來分享一下中央空調壓縮機燒毀故障維修方法。希望能給大家帶來幫助。
次燒毀
現象:10HP格力風冷柜壓縮機被燒壞。
原因分析:根據物業管理公司維修人員的診斷,由于交流接觸器的粘著接觸,接觸不良,電源電壓不穩定以及運行中缺相,導致機組原來的壓縮機燒毀。
解決方案:物業管理公司的現場維護人員應提供需要更換的壓縮機型號。財產管理公司的維修人員在交付貨物時應更換壓縮機型號,并同時更換交流接觸器。
第二次燒毀
現象:更換壓縮機后,在試運行期間會燃燒掉。
原因分析:物業管理公司的維護人員懷疑所提供的壓縮機存在質量問題,該壓縮機可能是二手翻新壓縮機。我公司立即派技術人員對問題進行核實,發現初提交購買的壓縮機型號不正確,解決了業主的疑慮。原始系統中使用的壓縮機為ZR19M3-TWD,物業管理公司的維護人員提供的型號為ZR19M3E-TWD。前者使用R22制冷劑,而后者則使用R407C制冷劑。兩種制冷劑之間的工作壓力幾乎沒有差別,但是使用了不同的潤滑劑。
處理:根據正確的型號重新供應壓縮機。
第三次燒毀
現象:物業管理公司的維護人員更換了重新提供的壓縮機后,調試和啟動并沒有花很長時間,但再次燃盡了。
原因分析:由于壓縮機燃燒,致冷劑單元的致冷劑管道已被污染,因此只有在正確清潔了致冷劑管道系統后才能更換壓縮機。這次沒有清洗制冷劑管道。
處理:用氮氣吹掃系統后,更換壓縮機和系統干燥過濾器,并在經過一段時間的試運行后更換潤滑油。
第四次燒毀
現象:試運行不到2小時,壓縮機突然沒了吸排氣,當時懷疑是壓縮機內置壓力釋放閥保護了,但是7.5-25HP的谷輪渦旋壓縮機并沒有設計內置壓力釋放閥(IPR閥),意識到壓縮機再次損壞。
原因分析:經過前面幾次的壓縮機燒毀事故,物業公司維修人員向我公司尋求進一步的技術支援,我公司再次派維修技師抵達現場,通過觀察分析,并把問題帶回提交公司技術會診,一致得到如下原因分析:一是經過3次的壓縮機燒毀,該制冷機組冷媒管路已嚴重污染,必清潔,方能開始更換壓縮機;二是需對機組的控制系統進行排查并修復;三是壓縮機更換后,為避免清洗不,對系統中的冷凍油進行若干次更換。
處理方案:
①使用冷媒管道內部清洗劑CF-20清潔機組冷媒管路系統;
②控制系統增設高壓開關、低壓開關、排氣溫度開關、中間繼電器接入壓縮機保護模塊、內機控制線路更改;
③調試運行過程中更換冷媒、干燥過濾器、冷凍油次數3-4次。
次燒毀
現象:10HP格力風冷柜壓縮機被燒壞。
原因分析:根據物業管理公司維修人員的診斷,由于交流接觸器的粘著接觸,接觸不良,電源電壓不穩定以及運行中缺相,導致機組原來的壓縮機燒毀。
解決方案:物業管理公司的現場維護人員應提供需要更換的壓縮機型號。財產管理公司的維修人員在交付貨物時應更換壓縮機型號,并同時更換交流接觸器。
第二次燒毀
現象:更換壓縮機后,在試運行期間會燃燒掉。
原因分析:物業管理公司的維護人員懷疑所提供的壓縮機存在質量問題,該壓縮機可能是二手翻新壓縮機。我公司立即派技術人員對問題進行核實,發現初提交購買的壓縮機型號不正確,解決了業主的疑慮。原始系統中使用的壓縮機為ZR19M3-TWD,物業管理公司的維護人員提供的型號為ZR19M3E-TWD。前者使用R22制冷劑,而后者則使用R407C制冷劑。兩種制冷劑之間的工作壓力幾乎沒有差別,但是使用了不同的潤滑劑。
處理:根據正確的型號重新供應壓縮機。
第三次燒毀
現象:物業管理公司的維護人員更換了重新提供的壓縮機后,調試和啟動并沒有花很長時間,但再次燃盡了。
原因分析:由于壓縮機燃燒,致冷劑單元的致冷劑管道已被污染,因此只有在正確清潔了致冷劑管道系統后才能更換壓縮機。這次沒有清洗制冷劑管道。
處理:用氮氣吹掃系統后,更換壓縮機和系統干燥過濾器,并在經過一段時間的試運行后更換潤滑油。
第四次燒毀
現象:試運行不到2小時,壓縮機突然沒了吸排氣,當時懷疑是壓縮機內置壓力釋放閥保護了,但是7.5-25HP的谷輪渦旋壓縮機并沒有設計內置壓力釋放閥(IPR閥),意識到壓縮機再次損壞。
原因分析:經過前面幾次的壓縮機燒毀事故,物業公司維修人員向我公司尋求進一步的技術支援,我公司再次派維修技師抵達現場,通過觀察分析,并把問題帶回提交公司技術會診,一致得到如下原因分析:一是經過3次的壓縮機燒毀,該制冷機組冷媒管路已嚴重污染,必清潔,方能開始更換壓縮機;二是需對機組的控制系統進行排查并修復;三是壓縮機更換后,為避免清洗不,對系統中的冷凍油進行若干次更換。
處理方案:
①使用冷媒管道內部清洗劑CF-20清潔機組冷媒管路系統;
②控制系統增設高壓開關、低壓開關、排氣溫度開關、中間繼電器接入壓縮機保護模塊、內機控制線路更改;
③調試運行過程中更換冷媒、干燥過濾器、冷凍油次數3-4次。
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